Bejegyzések
„Két-három szezont éltünk már át ebben a fajta történelemben, de az elsők elég nehezek voltak. Soha nem adta fel, sok tapasztalata volt, a srác az év legjobbjára hozta az új kerékpáros évet. A Honda hatalmas bombát küldött a családi GP szombatjára, bejelentette, hogy elcsábította az Aprilia versenyzőjét, Romano Albesianót, hogy a következő évtől a technológiai film rendezője legyen. Daniel Holgado (Purple Bull GASGAS Tech3) Alonso mestere a 2024-es első futamon, de a #96-os autónak egy kicsit több ereje van a rajtrácsról indulni, mint amennyit szeretett volna. Ez egy jó kilencedik hely a spanyolnak, alig lemaradva honfitársai, Adrian Fernandez (Leopard Race) és David Muñoz (BOE Motorsports) mögött.”
Hogyan fogadjunk sportra és nyerjünk | Japán MotoGP eredmények – hétvégi MotoGP futam
Nem úgy tűnik, mintha az új Pramac-versenyző reagálna a közösségi győztesre. A sprintbajnok Bagnaia az 1. módosításnak köszönhetően közvetlenül Pedro Acostától nyerte az új nagydíjat, és valójában még mindig nem indul el. Délután 3 órakor Sepangból Dani Pedrosa vezet a mindössze 1:59 másodperces körig. A KTM-es csapattárs, Pol Espargaro véglegesítette az új hátrányt 0,381 másodpercre, a HRC-s Takaaki Nakagami a harmadik helyen áll. Takaaki Nakagami az egyetlen Honda-versenyző, aki szombaton rajtolt a pályán.
Körök biztosítottak
Ez volt a friss, 8. Grand Prix-győzelme 2024-ből, ahol a Ducati Lenovo versenyzője egy harmadik, feltörekvő MotoGP-címke megszerzésére törekszik. Valóban ígéretesnek tűnt egy nagyszerű visszavágás a keddi versenypárbaj után, amelyben Bastianini és Marc Marquez is megelőzték egymást egy baklövés után az 1-es kanyar új használatában. Az új hátrány kevesebb, mint egyel nagyobb, mivel nagyszerű dobogós küzdelem bontakozott ki a japán szurkolók örömére. Eközben hátul krízis alakult ki, Alex Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) korán véget ért, így Joan Mirrel (Repsol Honda People) ütközve javította az idejét – a két kerékpáros Okey. A legújabb FIM MotoGP™ felügyelők megvizsgálták az új eseményt, és egy hosszú körrel megelőzték Alex Marquezt az Ausztrál Nagydíjon. Binder futotta a legjobbat, 0,132 másodperccel Martin előtt, míg a család sztárja, Takaaki Nakagmi (IDEMITSU Honda LCR) egy jó ideiglenes 9. helyezést szerzett – a japán sztár legjobb szereplése.
A vizsgapróbát Fabio Quartararo végezte el, aki valójában az egyetlen versenyző volt, aki egyetlen pillanat alatt kört futott, mindössze 57 másodperccel a saját harmadik helyétől. A Yamaha (és talán a Honda) egész napos versenyzői is részt vehettek a teszten a két japán iparágnak biztosított kedvezményeknek köszönhetően. Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) általában a 13. helyen állt, a harcos Jack Miller előtt. Az újdonsült ausztrál a Q1-ben időnként úgy tűnt, hogy elveszíti KTM-jét, fékezés közben a fenéktámasza a kormány széléig nyúlt.
De mennyivel hogyan fogadjunk sportra és nyerjünk lehetne jobb a legújabb GP25 a nevetségesen nagyszerű, világmegváltó GP24-hez képest? Ezt figyeli a csapat intenzíven, és azt, hogy a két több világbajnok is hogyan illenek össze csapattársakkal. A Pramac Yamaha versenyzője, Miguel Oliveira az új depóban versenyzett, de ahogy említettük, az új Yamaha versenyzői a mai esti csapatbemutató miatt még nem indultak el a pályán. A friss eső átmenetileg hevessé válhatott a Q2 utáni rajt után, ami miatt a motorosok azért küzdöttek, hogy megszerezzék a hírnevüket, és egy korai kört a pénztárcájukon belül tudjanak elérni.
Az 5. hely a jövőben Alonso 3. helyét jelenti, míg Holgado hibája a tizedik kanyarban Alonsót a 3. helyre kényszerítette, de Holgado a 11. kanyarban rögtön vissza is tért. Alonso Lopez (Beta Products SpeedUp) Guevarát utasította maga után, így a 2. helyen állt a 2. körben, miközben az Ogura elkezdett előretörni. Aztán a 10. kanyarban megpróbálta a 3. helyet, a 11. kanyarban már 2. helyen állt, ami a következő körben az 1. hely lehet. Marquez a második körben szépen haladt, így Bastianini nem tudott letérni a dobogóról, és ezzel két pontra lemaradva a frissen induló "szörnyetegtől" a tabellán. Eközben Bastianini Binder mögött halad, könnyű útnak indulva, ami végül nehéznek bizonyult.
- A bajnokság éllovasa, Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) emellett igazán hitelesen védekezik, és egyértelműen megelőzi Masiát, ezzel a hatodik helyen végzett.
- A nedves, tizenkét körös verseny elején az összes versenyző közül sima fenekű slickeket választottak.
- Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo People) lenyűgöző Tissot Dash győzelmet aratott a japán Motul Nagydíjon, először a legmagasabb kitüntetéseket mondta, majd nyugalmát visszaadva hétfőn győzelemre vitte Önt.
- A Yamaha elkötelezett a motorozáson kívüli nagy dolgok iránt, amit a világbajnokság utolsó futamain elért kiemelkedő eredmények is bizonyítanak.
- Francesco Bagnaia a 89-es autójához képest néhány tizednyire tudott pontot szerezni, de senki sem tudta megelőzni az új Pramac versenyzőt, aki a körülbelül három futam alatt megszerezte második pole pozícióját.
Miután a dél-afrikai versenyző néhány kísérletét kivédte, az új olasz végül a 3. helyen tudott előretörni, és a 4. helyen dominálni – ahogy a kért fényzászló is jelezte. Binder láthatóan élvezte a versenycsomagját, és Bastianinit már csak a 11. körig kellett kivárnia. Bagnaia 1,4 másodperccel a mai napig Martint utolérte, az új duó pedig az új üldözőcsoportot tátogtatja, amely Marquezből, Binderből és Enea Bastianiniből állt a második helyen álló Ducatihoz. A negyedik körtől kezdve a korai versenyzés már nem volt olyan bonyolult, Acosta majdnem egy körrel lejjebb indult, miután a csúszása és az új verseny kifizetődött. Egy másik gyors kezdés Binder házastársa, Jack Miller volt, aki a 14. helyről indult, így a második körben már az ötödik helyen állt, mielőtt ismét lelassult volna.
KTM karbon váz
- Ez olyasmi, amit az emberek nagyon fognak figyelni, és hogy a két több világbajnok hogyan viszonyul a csapattársakhoz.
- Nincs semmi öröm a hazai rajongóknak hétfőn, mert a japán gyártók felgyorsították a tempót, Fabio Quartararo gyári Yamaháját a 12. napon a legnagyobb csapatuknak tekintve.
- Bastianini ezután átmenetileg megelőzte Acostát a meccs elején, amíg az újonc vissza nem vágott, majd Martin és talán Marquez is nagyobb előrelépést ért el.
Morbidelli hétvégi hangulata folytatódik, miután egy ellenséges helyzet után Binder előtt teljesített, mindössze 0,562 másodperces különbséggel a két versenyző között. A Pertamina Enduro VR46 Rushing Team versenyzője, Marco Bezzecchi és Fabio Di Giannantonio a nyolc legjobb pályáról indultak, erőteljes napot produkálva a Bologna márkanév alatt. Előtte Bagnaia egy kiváló első kezdéssel rukkolt elő, a címvédő az Acostától a fékekig egyenlített.
Japán MotoGP hatékonyság – gyorsasági verseny
A Sprint második helyezettje, Brad Binder, aki korán megsérült, és Johann Zarco, aki pillanatokkal a piros zászlóig jutott, és megpróbálta visszautasítani a lehetőséget, hogy újrainduljon, miután egy nagyszerű rövidítést használt, és a pénzéből kiesett Pramac Ducatiját visszajuttatta a boxba, nem jogosult az újraindításra. Miután a 24 kör több mint felét teljesítették, teljes értékű versenyt ítéltek oda. Bagnaia és Marc Marquez körülbelül három körrel jobban teljesítette az új Motegit, Marquez elmondása szerint első hétvégi dobogós helyezését a 2022-es Phillip Isle-en érte el, néhány hónappal korábban.
MotoGP verseny
Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) az ötödik helyen ért célba, csak azért tudott kiemelkedni Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race People) elől, mert honfitársuk a zászlóért küzdött. Az újonc megakadályozta az újonc bajnokot abban, hogy kellőképpen felzárkózzon, de ez elmaradt. Már a kezében tartva az előnyét, amikor átcsúszott az új kavicsokon, elkövette az újabb hibát, és elvesztette a győzelmet. Bagnaia átvette a vezetést, Bastianini és Marquez pedig az üldözők közé került. Fernandez azonnal visszatámadt, míg Ortola és Veijer fej-fej mellett haladtak. A 11-es kanyarban Alonso ismét fejjel indult, miután Holgado becsapta magát Veijer elől, így a negyedik helyen végzett.
És aztán egy nagyszerű szabadkártyás megjelenést tegyen a Yamalube RS4GP Race People-nek, a Yamaha kísérleti pilótája, aki különösen őszinte visszajelzést adott a jövő évi fejlesztési irányról. Az új váz, amelyet először Dani Pedrosa mutatott be a San Marino GP-n, úgy tűnik, javítja az alsó tapadást, ami talán az új RC16 idei nagy hiányossága. „Az új váz egy kicsit több alsó tapadást adott nekem, ezt kértem már régóta, és jobb, ha elérhető és valóban működik; a tapadás köridős” – mondta Binder. Nem sokkal később Martinnak sikerült egy kicsit többet megtartania a lélegzetvételnyi időből Binder előtt, majd hétfőn a Bagnaia a harmadik helyen ért célba az új Sprint dobogón. Hátul Miller várta Zarco későbbi kihívását, az ausztrál a tizedik helyről a negyedik helyre ugrott.
Binder nem akart sokáig tétlenül várni csapattársa, Miller körül, még akkor sem, amikor egy brutális, de jó kör után a következőben előzött, és Martin az alsó kormánynál landolt. Szinte azonnal a két pilóta kis, de jelentős előnyre tett szert, Miller pedig a vezető duó és Bagnaia, valamint Marc Marquez (Repsol Honda People) közé került. Az újdonsült spanyol pilóta újabb mesteri teljesítményt nyújtott, ezúttal a japán Motul Nagydíjon, amikor úgy döntött, hogy egyenesen jobbra-balra haladva visszaveszi a vezetést, és átveszi a vezetést. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) feljött a második helyre, miután megelőzte a célegyenesben haladó Daniel Holgadót (Red Bull KTM Tech3), akit Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) félrehajtott, és láthattuk, hogy a címért folytatott küzdelem csökkenni fog.